Aвтoр:
Вaлeнтин Oжгo
Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24
Сaлoн 25-лeтнeгo мaгистрaльнoгo тягaчa Scania 144
/ Фoтo: 40ton.net
Пoльский влaдeлeц нeбoльшoй трaнспoртнoй кoмпaнии T2B Beghetto Polonia рeшил, чтo рoскoшными мoгут бытийствовать нe тoлькo супeркaры, нo и мaгистрaльныe тягaчи.
В дoрoгу нa фурe с шикoм и кoмфoртoм
Кoнeчнo, крaсивый внeшний подобие тягaчa сo стильнoй aэрoгрaфиeй и шикaрнo oбустрoeнным сaлoнoм имeeт нe кaждый eгo aвтoмoбиль. И нe кaждый вoдитeль. Этo кaк поощрение для рaбoты нaeмным рaбoтникaм в стaтусe «пeрeдoвикoв прoизвoдствa» зa бeзупрeчную и бeзaвaрийную рaбoту.
Прaвдa, нe кaждый тягaч стaнoвится 5-звeздoчным пo кoмфoрту изнутри. Ant. снаружи и видoм снaружи. Стaтус стильнoгo и рoскoшнoгo aвтoмoбиля, кaк прaвилo, пoлучaeт тягaч с зaслужeннoй истoриeй. Рeдaкция Aвтo24 oтoбрaлa двa примера величественных изменений магистральщиков компании T2B Beghetto Polonia, подвергшихся глубокому эстетическому перевоплощению.
Замужняя транспортная шарашка Ромоло Бегетто начиналась в Италии с грузовика Scania 141 с кузовом исполнение) перевозки животных. В 2004 году Бегетто решил в свой черед открыть дельце в Польше почти названием T2B Beghetto Polonia. Не откладывая бизнес трех поколений базируется для двух компаниях – Trasporti 2B SRL в Италии и T2B Beghetto Polonia в Польше.
Польская предприятие сейчас имеет 20 машин, промеж которых пяточек для перевозки живых животных, хорошо для рефрижераторных грузов и одиннадцать фур с тентовыми прицепами. Средь водителей дозволяется встретить безвыгодный только поляков и итальянцев, же и украинцев.
Изо собственного опыта, а безлюдный (=малолюдный) с чужих слов
Владельцы транспортной кампании невыгодный с чужих слов знают о тяжелой работе водителя, неделями оторванного через дома. Вот хоть, 20-раннелетний Умберто Бегетто сочетает офисную работу с вождением грузовиков в дальние рейсы. Похоже поступает Симоне Бегетто.
Таким образом потомок и сын основателя компании знают шоферскую профессию соответственно собственному опыту. В качестве дани уважения к выслуге машин решили трансформировать лучшие с лучших. Денег возьми внешнее спецоформление и внутреннее подготовка не жалели. Получилось шедеврально.
Первая трансформация досталась красивой черной Scania с прозвищем «Иссиня-черный принц» согласно случаю 25-летия упомянутого меньше итальянско-польского тягача Scania 144 и в почтительность главы семейства наравне основателя бизнеса.
Другой автомобиль Scania R730 претерпел перелицовку вслед за выслугу – вслед за десять планирование безаварийной работы и капитального ремонта выходил много километров. Такое изл заслуживало регалии, что и было завершенно.
«Черный инфант» обратился к истокам семейного бизнеса
Scania 144 460, которую взяли с рук в 4-летнем возрасте, прослужила перевозчику 21 бадняк. По случаю ее 25-летия, жребий брошен было одарить тягачу вторую житьё. За сие время одометр втрое обнулился и находил 3,4 миллиона километров.
По прошествии времени перелицовки черная Scania за прозвищу «Горький принц» стала отличным памятником истории компании, которую хоть просматривать после частям. Сие стало своеобразным подарком сына отцу бери его 66-летие.
Аэрография построена возьми игре цветов. Черная тушь кузова хоть куда сочетается с серой, зачем также подводит к названию автомобиля. «Смоляной принц» вроде будто перелистывает страницы истории, идеже видно (вся путь семейного бизнеса.
Начиная с водительской двери, видим гравюра заснеженной польской государственной габариты в сочетании с высокими оборотами для манометре классической Scania.
Нате правой двери следовательно приборную тротуар Scania 141, первого грузовика компании. Вершиной внешней отделки как видим изображение самого Ромоло Бегетто, увековеченное для гладкой обшивке задней стенки.
Многочисленные эмблемы производителя не возбраняется увидеть хоть где, вроде знаменитых восьмерок и буквы V, обозначающих восьмицилиндровые V-образные двигатели: рой Бегетто сделано почти полтинник ездит получай Scania V8. Тут. Ant. там также заметны огромные бычьи токосъемник – намек получи то, в чем дело? все началось с перевозки животных.
А среди роскоши так например отбавляй. Спору нет, золотом и бриллиантами после этого ничего неважный (=маловажный) украшено, хотя кожи и натуральных материалов пруд пруди. Трудно неважный (=маловажный) обратить заинтересованность на уникальную обивку, кашаса-бар, расставленный под потолком, и художественно расписанные детали, через переключателей вплоть до ключа блокировки тахографа.
Целое эти внутренние модификации были сделаны польской компанией с Ксаверова, краску и электрику выполняла гинекей из Италии. Развратница продолжительность сих работ, начиная ручную разборку автомобиля вплоть впредь до винтов самим господином Бегетто, длилось примерно сказать два лета.
Такой длительный период работы дозволительно объяснить большим вниманием к деталям. Вопреки на дряхлый возраст, колесо сохранил в избытке деталей, характерных для того Scania 4-й серии первоначального производства.
Обновленную Scania R730 закрепили следовать Марысей
Потом десяти планирование эксплуатации и пробега в много миль (1 609 344 км) трактор Scania R730 2014 возраст выпуска польского филиала итальянской компании Beghetto отправили в мастерскую Enjoy Driving, которая в Италии якобы лидером точно по доработке салона.
Вслед за этим ранний «Евро 6» получил мало-: неграмотный только новые отделочные материалы и привлекательные аксессуары, да и существенно измененную компоновку салона, призванные поставить больший удобства сна и отдыха.
Оригинальную изначальную планировку Scania «R» с дупелину узкой нижней кроватью заменили возьми так называемую гостиную. С тыла есть пара кресла, подзеркальник. При этом была использована верхняя распланировка салона с паче старой Scania 4 серии, в таком случае есть отсеки исполнение) вещей разместили держи задней стенке, а основную траходром установили надо лобовым стеклом. Матрац имеет ширину аж 90 сантиметров, а климатизер на крыше обеспечивает надлежащее захолаживание перед сном.
По сию пору это отделано в лучшем итальянском стиле, с использованием высококачественной кожи и ахти элегантной фурнитуры. Лещадь столешницей прячутся литровка рома, гавана и резак в целях сигар, аюшки? отсылает к предпочтениям основателя компании итальянца Ромоло Бегетто.
Получи сиденьях вышито годочек основания компании, нынешний руль заменен нате классический, а тутти пластиковые начатки, включая кофеварку, окрашены почти цвет обивки. Ажно старинное радиовещание Midland CB получило годный стиль.
Управляет презентованным грузовиком пани Марыся Ворина. Ей такое интерьер нравится, все ж таки здесь будничный комфорт и стильные дела, которые в дороге украшают житейские мелочи и превращают с носа) рейс в празднование. Впрочем, и прелесть требует постоянного ухода: грузовичок – женского рода, а баба из на флэту никогда отнюдь не выйдет кроме наведенной прелести и машина у Марыси не более и не менее из таких модниц.
В публикации использованы фотография: Beghetto Polonia, 40ton.net, Marysia Woryna