Вы здесь: Главная > Новости > Как выглядит Porsche 944 с пробегом почти миллион километров: видео

Как выглядит Porsche 944 с пробегом почти миллион километров: видео

Porsche 944 с прoбeгoм 571 000 миль (919 000 км) в удивитeльнo xoрoшeй кoсмeтичeскoй фoрмe зaмeчeн нa aвтoмoбильнoм aукциoнe.

Eсть aвтoмoбили, слaвящиeся бoльшим прoбeгoм и дoлгoвeчнoстью. Вспoминaeтся Lexus LS 400 Мeттa Фaрa, прoexaвший миллиoн миль, a тaкжe Ирв Гoрдoн, прoexaвший бoлee чeтырex миллионов миль возьми Volvo P1800 1966 лета. Но Porsche 944 с пробегом 571 000 миль? Получай первый отсчёта) это выглядит как бы упражнение в самобичевании.

Сие не итак, что сие невозможно. Точно касается спортивных автомобилей, Porsche 944 был комфортным и экономичным. Тем не менее автомобиль нуждается в частом техническом обслуживании, частом обслуживании ремня ГРМ и имеет репутацию капризного автомобиль, которое имеет регулярные проблемы с системой охлаждения и электричеством. Далее того, возиться с этим автомобилем заковыристо даже для того опытного механика.

Нынешний 944, к тому идет, удивительно короче, несмотря в большой преодолевание. Кузов честный и без ржавчины, а его есть перекрасить. Учитывая обилие ленты, покрывающей края, спускная дверь нуждается в доработке. Убранство чист и смотрится кризис миновал, чем некие мотор с пробегом орие 100 тыщ км.

Не беря в расчет проблемы с люком, снедать проблемы в волюм, что сердце не заводится, а адгезия не работает. Porsche 944 имеет нефтянка с помехами, так есть обувь и клапаны сталкиваются, иначе) будет то рвется кнут ГРМ. Колеса также имеет заднюю трансмиссию, соединенную с двигателем вследствие кардан. Монтаж трансмиссии обеспечивает отличную регулируемость благодаря распределению веса 50/50. Же замена сцепления безграмотный проста и недешева.

Вопреки на сие, Porsche 944 с пробегом 571 000 миль вызывает интригу, и Рэнди, важнейший YouTube-канала Auto Auction Rebuild, явственно заинтересован в этой машине. Вслед правильную цену с него получился бы восхитительный янгтаймер.

Доксограф:
Вычитчик Авто24
Формировка – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Государственный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 планирование за рулем, сильнее 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран таблица.

Написать

Комментирование записей временно отключено.